| На главную | Модельный ряд |
 |
История Subaru Legacy началась в 1989 году, а четвертое поколение автомобиля попало на сборочные линии заводов концерна Fuji Heavy Industries (FHI) в 2003 году. Это полноприводной седан или универсал повышенной проходимости,который выпускается с 1989 года, на международный рынок поставляется с 1990 года. В Австралии Legacy имеет название Liberty из уважения к Legacy Австралия, организации, которая помогает ветеранам и их семьям во время и после войн. Согласно пресс релизу Subaru приведенному в Autoblog в ноябре 2008 года, с начала производства в 1989 году автомобилей Legacy было выпущено более 3.6 миллионов.Автомобили Subaru Legacy, как и другие модели марки Subaru, участвовали и побеждали во многих международных соревнованиях: Subaru Legacy был признан Автомобилем года в Японии (2003—2004).
Сегодня российским покупателям предлагаются обновленные седаны Subaru Legacy, оснащенные фирменными горизонтально-оппозитными двигателями и обязательной на всех версиях системой симметричного полного привода. Самой экономичной моделью в линейке является Legacy 2.0 R с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем (мощность 150 л.с.), за распределением крутящего момента в этой модификации следит либо 5-ступенчатая МКПП, либо 4-ступенчатый «автомат». Такие же варианты управления трансмиссией предлагаются и к более мощной (173 л.с.) 2,5-литровой версии — Legacy 2.5 i. Во главе линейки находятся модификации Legacy 3.0 R и 3.0 R spec. B, они оснащены 3,0-литровыми «шестерками» мощностью в 245 л.с. и 5-ступенчатыми АКПП. Модель Legacy 3.0 R spec. B заметно отличается в дизайне экстерьера и интерьера, оборудована 18-дюймовым «литьем» и может оснащаться 6-ступенчатой «механикой». Пожалуй, главным достоинством 3,0-литровых седанов Legacy, оборудованных АКПП, является фирменная система вариативного распределения крутящего момента SI-Drive (Subaru Intelligent Drive), работающая в трех режимах. Режим «Intelligent» предназначен для использования в городских условиях. В этом случае двигатель обладает большим моментом на низких оборотах, что позволяет комфортнее передвигаться в городских пробках. Также этот режим пригодится водителям при движении на дорогах с плохим сцеплением или в гололед. Режим «Sport» заметно сокращает время отклика на педаль акселератора, а также изменяет карты зажигания и топливоподачи для обеспечения более высокой отдачи двигателя на высоких оборотах. Этот режим подойдет для движения по шоссе с высокой скоростью. Последний режим — «Sport Sharp» — предназначен для агрессивного вождения и носит статус «спортивного». Отклик двигателя на нажатие педали акселератора в данном случае становится еще острее, а сам мотор выдает еще больше мощности на высоких оборотах. Передняя подвеска автомобиля Legacy — стоечного типа, а задняя — многорычажная. Это обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге, а также быстрый отклик систем управления. Подвеска модели 3.0 R spec.B более продвинута: в передней части устанавливаются инвертированные стойки Bilstein, в задней части — демпферы. Среди оборудования «топовых» версий седанов Legacy числится: обогрев стеклоочистителей, боковых зеркал заднего вида и сидений, противотуманные фары, ксеноновые фары головного освещения и омыватели для них, кожаная отделка салона, аудиосистема с системой многозонной стабилизации звука Audyssey MultEQ, система дистанционного доступа с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки, система курсовой устойчивости, водительское и пассажирское сиденья с электрорегулировкой (8 направлений) и функцией памяти, люк. |
